तुम्हाला इलेक्ट्रिक सायकल मोटर माहित आहे का

बाजारात इलेक्ट्रिक सायकली, पेडेलेक, पॉवर असिस्टेड सायकल, पीएसी बाइकचे विविध प्रकार आहेत आणि मोटार विश्वासार्ह आहे की नाही हा सर्वात संबंधित प्रश्न आहे. आज, बाजारात सामान्य इलेक्ट्रिक सायकलचे मोटर प्रकार आणि त्यांच्यातील फरकांची क्रमवारी लावू. मला आशा आहे की ते तुम्हाला गैरसमज दूर करण्यात आणि तुमच्या इच्छित वापरासाठी योग्य इलेक्ट्रिक सायकल शोधण्यात मदत करेल.

पॉवर-असिस्टेड सायकल हे नवीन प्रकारचे दुचाकी वाहन आहे, जे सायकलचे आहे. हे सहाय्यक उर्जा स्त्रोत म्हणून बॅटरी वापरते, इलेक्ट्रिक मोटर आणि पॉवर सहाय्यक प्रणालीसह सुसज्ज आहे आणि मानवी सवारी आणि इलेक्ट्रिक मोटर सहाय्याचे एकत्रीकरण लक्षात घेऊ शकते.

हब मोटर म्हणजे काय?

हब मोटर, त्याच्या नावाप्रमाणेच, मोटरला फ्लॉवर ड्रममध्ये समाकलित करणे आहे. चालू केल्यानंतर, मोटर विद्युत उर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर करते, अशा प्रकारे चाक फिरवते आणि वाहन पुढे चालवते.

पीएसी बाईक हब मोटर

सामान्यतः, डिझाइनर मागील चाकावर हब मोटर स्थापित करतात, विशेषत: स्पोर्ट्स वाहनांवर, कारण समोरच्या काट्याच्या तुलनेत, मागील त्रिकोण अधिक स्थिर आणि स्ट्रक्चरल मजबुतीमध्ये विश्वासार्ह आहे आणि टॉर्क स्टेपिंग सिग्नलचे ट्रान्समिशन आणि रूटिंग देखील होईल. अधिक सोयीस्कर. बाजारात लहान चाकांचा व्यास असलेल्या काही लहान आणि उत्कृष्ट सिटी कार देखील आहेत. अंतर्गत वेग बदलणारे ड्रम आणि वाहनाचा एकूण आकार लक्षात घेण्यासाठी, फ्रंट व्हील हब योजना निवडणे देखील ठीक आहे.

त्याच्या परिपक्व डिझाइन योजना आणि तुलनेने कमी किमतीसह, हब मोटर्सचा इलेक्ट्रिक सायकलींच्या बाजारपेठेतील निम्म्याहून अधिक वाटा आहे. तथापि, मोटार चाकावर समाकलित केल्यामुळे, संपूर्ण वाहनाच्या पुढील आणि मागील वजनाचा समतोल बिघडेल आणि त्याच वेळी, डोंगराळ भागात रस्त्यावरून जाताना अडथळ्यांच्या प्रभावामुळे त्याचा मोठ्या प्रमाणात परिणाम होईल; पूर्ण शॉक शोषक मॉडेलसाठी, मागील हब मोटर देखील अनस्प्रिंग वस्तुमान वाढवेल आणि मागील शॉक शोषकांना मोठ्या जडत्वाच्या प्रभावाचा सामना करावा लागेल. म्हणून, मोठ्या ब्रँडच्या स्पोर्ट्स बाइक्स सहसा सेंट्रल मोटर वापरतात.

गियरलेस हब मोटर म्हणजे काय?

पेडेलेकसाठी गियरलेस हब मोटर

वरील आकृतीत दर्शविल्याप्रमाणे, गियरलेस हब मोटरची अंतर्गत रचना तुलनेने पारंपारिक आहे, आणि कोणतेही जटिल ग्रह कमी करणारे साधन नाही. बाईक चालविण्यासाठी यांत्रिक ऊर्जा निर्माण करण्यासाठी ते थेट इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रूपांतरणावर अवलंबून असते.

गियरलेस हब मोटरच्या आत क्लच उपकरण नसू शकते (या प्रकारच्या मोटरला डायरेक्ट ड्राइव्ह प्रकार देखील म्हणतात), त्यामुळे पॉवर-ऑफ राइडिंग दरम्यान चुंबकीय प्रतिकारांवर मात करणे आवश्यक आहे, परंतु यामुळे, हब मोटरसह ही रचना गतीज उर्जेची पुनर्प्राप्ती लक्षात घेऊ शकते, म्हणजेच, उतारावर जाताना, गतीज उर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करते आणि ती बॅटरीमध्ये साठवते.

इलेक्ट्रिक सायकलवर 500W डायरेक्ट ड्राइव्ह हब मोटर

गियरलेस हब मोटरमध्ये टॉर्क वाढविण्यासाठी कोणतेही कमी उपकरण नाही, म्हणून त्यास सामावून घेण्यासाठी मोठ्या घरांची आवश्यकता असू शकते.सिंटर्ड मॅग्नेट, आणि अंतिम वजन देखील जड असेल. वरील आकृतीमध्ये इलेक्ट्रिक सायकलवरील 500W डायरेक्ट-ड्राइव्ह हब मोटर. अर्थात, तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीसह सामर्थ्यवाननिओडीमियम सायकल चुंबक, काही हाय-एंड गियरलेस हब मोटर्स खूप लहान आणि हलक्या देखील असू शकतात.

केंद्रीय मोटर म्हणजे काय?

उत्तम खेळाचे प्रदर्शन साध्य करण्यासाठी, उच्च श्रेणीतील माउंटन इलेक्ट्रिक सायकल सहसा सेंट्रल मोटरची योजना स्वीकारते. नावाप्रमाणेच, मध्य-माऊंट मोटर ही फ्रेमच्या (टूथ प्लेट) मध्यभागी ठेवलेली मोटर आहे.

पॉवर असिस्टेड सायकल सेंट्रल मोटर

सेंट्रल मोटरचा फायदा असा आहे की ती संपूर्ण बाईकच्या पुढील आणि मागील वजनाचा समतोल शक्य तितक्या प्रमाणात ठेवू शकते आणि शॉक शोषकच्या क्रियेवर परिणाम करणार नाही. मोटार रस्त्यावरील कमी परिणाम सहन करेल, आणि अति-उच्च एकत्रीकरणामुळे लाइन पाईपचे अनावश्यक एक्सपोजर कमी होऊ शकते. त्यामुळे, ऑफ-रोड हाताळणी, स्थिरता आणि रहदारी क्षमतेच्या बाबतीत हब मोटर असलेल्या बाइकपेक्षा ती चांगली आहे. त्याच वेळी, व्हील सेट आणि ट्रान्समिशन मुक्तपणे निवडले जाऊ शकते आणि फ्लॉवर ड्रमचे दररोज वेगळे करणे आणि देखभाल करणे देखील सोपे आहे.

अर्थात, मध्यवर्ती मोटर हब मोटरपेक्षा चांगली असेल असे म्हणता येणार नाही. कोणत्याही ब्रँड उत्पादनांचे वेगवेगळे ग्रेड असतात. तुलना करताना, कार्यप्रदर्शन, किंमत, वापर आणि यासारखे अनेक आयाम एकत्रित करणे देखील आवश्यक आहे. निवडताना तुम्ही तर्कसंगत असले पाहिजे. खरं तर, मध्यवर्ती मोटर परिपूर्ण नाही. कारण हब मोटरच्या तुलनेत गीअर डिस्क आणि साखळीद्वारे चालक शक्ती मागील चाकावर प्रसारित करणे आवश्यक आहे, यामुळे गीअर डिस्क आणि साखळीचा पोशाख वाढेल आणि प्रतिबंध करण्यासाठी वेग बदलताना पेडल किंचित हलके असणे आवश्यक आहे. चेन आणि फ्लायव्हील एक भयानक पॉपिंग आवाज बनवण्यापासून.


पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-13-2023